有关舷外机的结构的介绍

  舷外机是船舶配件中的一种，是为船身提供动力的，一般安装在船艉板的外侧，

　　主要的使用舷外机的都是一些小船，但是舷外机的功率基本也可以达到日常的使用的标准。舷外机的动力模式有两种：电力和汽油。

　　使用舷外机的小船一般只是在小河上行驶，大河或者海上行驶，舷外机提供的动力是不充足的,发生意外的可能性变得很高。所以舷外机的使用范围都是在内陆的河流中。这样舷外机提供的动力是足够的。

　　一.电力舷外机

　　电力舷外机的发展的得益于直流无刷电机技术的发展，我们日常使用的是交流电，但是电池的只能产生直流电，所以就需要新型的电动机来转换电能。

　　电力舷外机的按照电机的位置又可分为电机下置式和电机上置式两种。顾名思义这个就是根据电机的摆放方式来定义的，一个放在舷外机的上面一个放在舷外机的下面。

　　电力舷外机的能量转换率很高，但是就是能源的问题，一直得不到解决。现代蓄电池技术已经在一个瓶颈期了，蓄电池的问题制约很多产品发展的“拦路虎”。

　　二.燃油舷外机

　　燃油舷外机就是靠化学染料的化学能转换为机械能，然后通过电动机传递出去。燃油舷外机有3大部分组成：动力头，齿轮箱,推进器组成。

　　一般根据使用染料的不同，我们又可以将舷外机分为汽油舷外机，柴油舷外机，液化石油气舷外机以及煤油舷外机。

　　每种舷外机更有自己的优势和局限性。

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